今日は、いつもと違う道路を走って帰宅してみました。気分を変えて、違う視点から物事を考えてみる訓練です。忘れないうちに、iPadのメモ帳で絵を描いて、頭で考えていることを可視化、マップ化してみました。
栗山町を起点に、北広島市大曲地区を終点とする道道1080号栗山北広島線。道道江別恵庭線と一部共用します。ホクレンさんのくるるの森やクラッセホテル、道都大学のあるあの道路です。葉っぱのボトムに位置するダウンタウンには、市役所やショッピングエリア、JR北広島駅。実は、この道道こそ北広島のメインストリートなのではないか、というまったくもって私的な見解です。一枚の緑葉で、市の目指すべき姿を（勝手に独断と偏見で）コンセプトメイキングしてみました。
国道36号、274号など道内のメジャー級大動脈が貫通する北広島市。これといった街固有の産業や名産品がなく自虐的なベッドタウンというイメージ、スミマセン個人的な認識です。しかしながら、北海道稲作の発祥の地として島松沢があり、ゴルフ場天国、近年はオシャレで美味しいスイーツのお店もできてきました。ゆるキャラのきたひろまいぴーも頑張っている。工業団地には北海道経済を支える立派な企業も誘致、活躍されています。食品製造、工業、土木、建設、商業が織り雑る不思議な郊外型都市。
でもなにか、しっくりくるものがないというか感じられない。
中心に位置する原始林が、市街を分断していて商業が活性化しないなどと言われている。デメリットとされていることを強味に変換できないだろうか。レクの森、立派なサイクリングロードもあるetc。
札幌市の姉妹都市、米国オレゴン州のポートランド。ここ何年か私もポートランド的ライフスタイルにすっかりハマり憧れていますが、この街道を中心に、エコ&サステイナブル（持続可能な）でエシカル（倫理的な）、文化芸術的でグルメ、パノラミックな風景遺産が財産の街づくりを目指してはいかがでしょうか？
カタカナばかり申し訳ないですが、そういう時代だと思います。札幌をポートランドと見立て、内陸郊外都市のありかたを探る。現状はまだまだ地の利と可能性をスポイルしているように思えてなりません。人口減、高齢化とかいろいろ問題はあるのでしょうが、都市計画の方向性はどうなのでしょうか？商工業、団体活動のコンセプトがバラバラで、何を目指し、どこに行きたいのか分かりません。札幌から通勤してきて、住んでないから余計にそう思うのかもしれません。商工会活動にも、少し足を突っ込んでいますが、まだ見えてこない。
このカントリーロードを中心に、私が勝手に思いついたコンセプト。社会的に貢献できる、市民はもちろん、隣接市民の生活を豊かなものにする、当社がありたい未来の姿を描いて新規事業をデザインしてみようと思う。
新千歳空港と札幌の間にあって、アクセス的には超がつくほど恵まれているのに、なぜか浮いている気がしてならない。